導(dǎo)讀： “由政府引導(dǎo)建立一個(gè)新的組織形態(tài)，通過(guò)技術(shù)的聯(lián)合，利用市場(chǎng)機(jī)制來(lái)解決問(wèn)題，而技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟或許是發(fā)展浙江高端裝備制造業(yè)的一條好路徑?！崩罹幭蛴浾咄嘎?，目前省經(jīng)信委正牽頭，重點(diǎn)在浙江有較好基礎(chǔ)的新能源成套裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、節(jié)能環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域，培育數(shù)個(gè)省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。

　　受高端裝備制造業(yè)成為浙江戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的政策鼓舞，轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新正悄然萌動(dòng)……杭汽輪集團(tuán)，這家目前全球最大的工業(yè)汽輪機(jī)制造企業(yè)，眼下正大量地引進(jìn)鍋爐、土建、壓縮機(jī)等方面的人才。

　　與此同時(shí)，另一家老牌裝備企業(yè)杭州鍋爐集團(tuán)悄然引入青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司作為旗下浙江西子聯(lián)合工程有限公司的參股股東。

　　“在余熱發(fā)電市場(chǎng)上，我們兩家遲早要成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”杭汽輪總工程師葉鐘說(shuō)。

　　余熱發(fā)電，是水泥、玻璃、鋼鐵等企業(yè)節(jié)能減排的重要舉措。隨著其國(guó)產(chǎn)化技術(shù)和設(shè)備的成熟，市場(chǎng)前景巨大。而杭汽輪、杭鍋都是國(guó)內(nèi)這個(gè)領(lǐng)域相關(guān)設(shè)備研發(fā)、制造、使用的引領(lǐng)者。

　　現(xiàn)在，這兩個(gè)各自有拳頭產(chǎn)品的行業(yè)“老大”都不滿足于只賣(mài)鍋爐或者汽輪機(jī)，而是殊途同歸，目標(biāo)都盯上了做工程總承包或者說(shuō)是集成設(shè)備供貨商。

　　“像日產(chǎn)水泥5000噸的水泥廠余熱發(fā)電，我們過(guò)去只賣(mài)汽輪機(jī)單機(jī)，價(jià)值大概500萬(wàn)元左右。現(xiàn)在我們提供廠房建設(shè)、流程布置、設(shè)備安裝、機(jī)組運(yùn)行的全套服務(wù)，整個(gè)交鑰匙工程，價(jià)值在五六千萬(wàn)元，整整放大10倍?！比~鐘介紹，有些用戶要上項(xiàng)目，苦于沒(méi)有投資能力，杭汽輪就提供設(shè)備、控制系統(tǒng)、土建安裝調(diào)試，項(xiàng)目完成后運(yùn)行，賣(mài)電給用戶，幾年后再把整個(gè)電廠送給用戶。

　　去年一年，杭汽輪僅水泥窯余熱發(fā)電工程產(chǎn)值達(dá)10億元左右。

　　剛登陸A股市場(chǎng)的杭鍋業(yè)績(jī)也不俗。其生產(chǎn)的余熱鍋爐目前約占國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)余熱發(fā)電鍋爐市場(chǎng)的60%。從鍋爐本體向鍋爐島、電廠總包，直到投資建設(shè)運(yùn)行余熱發(fā)電廠，杭鍋一直在突破經(jīng)營(yíng)模式。其總經(jīng)理顏飛龍表示，杭鍋要建立自己的“經(jīng)濟(jì)圈”。

　　“工廠和工廠的競(jìng)爭(zhēng)，不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)掌握了上游的整體解決方案能力，誰(shuí)就控制了下游的定貨權(quán)，最終控制利潤(rùn)?！比~鐘說(shuō)，勞動(dòng)密集的制造業(yè)從總體上來(lái)講利潤(rùn)已呈遞減趨勢(shì)。像GE、IBM這些大型跨國(guó)公司，都已經(jīng)將競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向客戶服務(wù)?！爱?dāng)然，這種能力，要靠高端的技術(shù)和品牌支撐。”

　　對(duì)于葉鐘，全新的考驗(yàn)來(lái)臨。過(guò)去，身為總工程師的他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了工業(yè)汽輪機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)個(gè)尖端課題，現(xiàn)在則又肩負(fù)著打造高端集成技術(shù)的新課題，這些新技術(shù)包括工程成套、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、一攬子解決用戶問(wèn)題等方方面面?！芭c西門(mén)子、GE等巨頭公司比，我們只能說(shuō)剛剛起步。”

　　這是一個(gè)春天的訊息。作為全省的重要板塊，杭州裝備制造業(yè)正加快步伐從生產(chǎn)型制造走向服務(wù)型制造。全球第五、亞洲最大的大型空氣分離設(shè)備企業(yè)杭氧集團(tuán)，從賣(mài)“奶牛”到賣(mài)“牛奶”，越賣(mài)越歡，相繼在湖北、河南、吉林、承德等地布局氣體供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，打造設(shè)備制造、工程總包、氣體供應(yīng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈；而“西子奧的斯”如今不僅是國(guó)內(nèi)最大的電扶梯制造商之一，更是最大的電梯服務(wù)商之一，其最大的分公司杭州服務(wù)中心，平均每個(gè)工作日可完成500臺(tái)電梯規(guī)定項(xiàng)目的例行保養(yǎng)。

民企“搶”人——發(fā)展高端裝備制造，必然要有高端人才

　　在位于諸暨市城西開(kāi)發(fā)區(qū)的嘉力寶精機(jī)股份有限公司，你隨時(shí)隨處可聽(tīng)到重慶口音。這家專(zhuān)業(yè)制造各種型號(hào)數(shù)控滾齒機(jī)的民營(yíng)企業(yè)，有數(shù)十個(gè)從重慶“挖”來(lái)的技術(shù)人員，堪稱(chēng)廠里的寶貝。

　　走進(jìn)車(chē)間，記者發(fā)現(xiàn)，不少工序都要靠重慶“師傅”手工操作。面對(duì)記者狐疑的眼光，董事長(zhǎng)陳立新笑道：“世界上最尊貴品牌的衣服、皮鞋、皮包都是純手工制作。裝備也同樣如此，越是高端的裝備，越是有些核心工藝離不開(kāi)人工，只有真正的老師傅才能做！哪怕是裝配工序，也需要多年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，才能達(dá)到高精度?！?/p>

　　在2004年以前，嘉力寶還一直從事鏈條行業(yè)。這一年，陳立新發(fā)現(xiàn)鏈輪根本訂不到貨，從而捕捉到滾齒機(jī)的商機(jī)?！爱?dāng)時(shí)做這行的沒(méi)有一家民營(yíng)企業(yè)。沒(méi)有一個(gè)人看好我。”

　　直到今天，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)滾齒機(jī)的企業(yè)也不是很多，一般機(jī)床企業(yè)輕易不涉足這個(gè)領(lǐng)域，或者通常只生產(chǎn)通用型滾齒機(jī)，嘉力寶卻能為客戶度身定做。從2008年開(kāi)始，他們相繼研發(fā)出六軸數(shù)控機(jī)床，大模數(shù)、少齒數(shù)、為風(fēng)電齒輪配套用的數(shù)控機(jī)床，清潔干式加工機(jī)床等，最新研發(fā)成功的磨齒機(jī)也即將于4月進(jìn)行專(zhuān)家論證，磨齒機(jī)的精度比滾齒機(jī)還高兩個(gè)數(shù)量級(jí)，目前全國(guó)只有秦川機(jī)床廠一家能生產(chǎn)。

　　“你看，我們的國(guó)徽?qǐng)D案里就四樣，國(guó)旗、天安門(mén)、齒輪和麥稻穗，而滾齒機(jī)就是生產(chǎn)加工齒輪的工業(yè)‘母機(jī)’！”陳立新很是自豪，“去年全國(guó)齒輪行業(yè)一年產(chǎn)值1700多億元，這肯定離不開(kāi)機(jī)床行業(yè)的貢獻(xiàn)。去年我們的滾齒機(jī)賣(mài)了325臺(tái)，現(xiàn)在根本來(lái)不及做。”

　　在記者印象中，我國(guó)建立現(xiàn)代齒輪制造業(yè)半個(gè)多世紀(jì)來(lái)，引進(jìn)設(shè)備中最為昂貴的、單臺(tái)投資額最大的也是齒輪制造裝備，而這個(gè)領(lǐng)域的高端市場(chǎng)一直被美、德、日等國(guó)家的一些國(guó)際知名企業(yè)占據(jù)。

　　“其實(shí)我們和國(guó)外的主要差距還是在于產(chǎn)業(yè)工人?！标惲⑿屡e了個(gè)小例子，西門(mén)子工廠在處理隔板周邊的毛刺時(shí)，先用高速打光刀，接著用油潤(rùn)，再用手去摸，如果覺(jué)得還不夠光滑，就用砂皮再打磨。而在國(guó)內(nèi)廠家，基本上用一遍高速打光刀就算完工。

　　眼下，陳立新的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是重慶機(jī)床廠。這家老牌國(guó)企目前滾齒機(jī)產(chǎn)量全球最大。事實(shí)上，現(xiàn)在廠里的數(shù)十個(gè)重慶“寶貝”就是當(dāng)年陳立新從對(duì)方那高薪“挖”來(lái)的。“不過(guò)，新的人才培養(yǎng)比較難。高端裝備制造的背后必然要有高端人才，可是高端人才都不愿到縣城來(lái)?！睘榇?，陳立新專(zhuān)門(mén)在杭州濱江區(qū)買(mǎi)了三層寫(xiě)字樓，作為研發(fā)總部。

組建聯(lián)盟——上下游共同攻堅(jiān)，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈提升競(jìng)爭(zhēng)力

　　省經(jīng)信委技術(shù)進(jìn)步與裝備制造業(yè)處處長(zhǎng)李京寧，年初走馬上任后就跑企業(yè)搞調(diào)研。委里關(guān)于推動(dòng)發(fā)展高端裝備制造的相關(guān)規(guī)劃起草、政策建議等很多重任落到他的處室。

　　按照國(guó)務(wù)院的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)目錄，除作為“工作母機(jī)”的智能制造裝備業(yè)，其余產(chǎn)業(yè)顯然都是“上天入地探?！保瑥奶炜罩械男l(wèi)星、大飛機(jī)，至地面的客運(yùn)專(zhuān)線、地下軌道交通設(shè)備，以至深入海底的海洋工程裝備。由于浙江長(zhǎng)期以輕、小、加為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這些都不是浙江的強(qiáng)項(xiàng)。

　　面對(duì)當(dāng)前浙江裝備制造技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，高端工作母機(jī)和關(guān)鍵零部件依賴(lài)進(jìn)口、產(chǎn)品研發(fā)和售后服務(wù)相對(duì)滯后的情況，政府該從何下手進(jìn)行引導(dǎo)和推動(dòng)？

　　“由政府引導(dǎo)建立一個(gè)新的組織形態(tài)，通過(guò)技術(shù)的聯(lián)合，利用市場(chǎng)機(jī)制來(lái)解決問(wèn)題，而技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟或許是發(fā)展浙江高端裝備制造業(yè)的一條好路徑。”李京寧向記者透露，目前省經(jīng)信委正牽頭，重點(diǎn)在浙江有較好基礎(chǔ)的新能源成套裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、節(jié)能環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域，培育數(shù)個(gè)省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。

　　李京寧說(shuō)，這些企業(yè)應(yīng)該維系在同一條產(chǎn)業(yè)鏈上，是由龍頭企業(yè)引領(lǐng)、在技術(shù)上有著不同分工又相互依賴(lài)的合作發(fā)展共同體。“成熟一個(gè)培育一個(gè)，整合優(yōu)質(zhì)資源包括政策、技術(shù)、市場(chǎng)、資金等向其傾斜，通過(guò)聯(lián)盟體關(guān)鍵技術(shù)的突破，以及整體產(chǎn)業(yè)化能力的提高，從而帶動(dòng)浙江一批裝備企業(yè)突破瓶頸、成長(zhǎng)壯大?！?/p>

很多裝備制造企業(yè)也正期盼著這樣的政策。

　　在蕭山靖江鎮(zhèn)，減速機(jī)企業(yè)就有四五十家，水平參差不齊。早在2008年金融危機(jī)時(shí)，浙江杰牌控股集團(tuán)的董事長(zhǎng)陳德木就提出了一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的構(gòu)想，“通過(guò)聯(lián)合生產(chǎn)、聯(lián)合采購(gòu)、聯(lián)合銷(xiāo)售，把分散的齒輪企業(yè)聯(lián)合起來(lái)。”

　　陳德木堅(jiān)信，聯(lián)盟使同一平面的企業(yè)實(shí)現(xiàn)立體分工，專(zhuān)業(yè)化使行業(yè)分工更加深化，聯(lián)盟最終讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀。目前機(jī)械裝備市場(chǎng)兩極分化，需要好產(chǎn)品的用戶找不到供應(yīng)商，檔次較低的供應(yīng)商找不到高端客戶，整個(gè)供應(yīng)鏈處于比較低端的階段。“如果能進(jìn)入省級(jí)層面的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，肯定有利于品牌打造、市場(chǎng)拓展。”